Traverser la frontière

D’abord et avant tout, il faut se rendre en ville. Pour les gens qui arrivent de l’Ontario et qui viennent séjourner sur l’île de Montréal, sachez que lorsque vous traverserez la frontière, l’autoroute 401 deviendra l’autoroute 20... Vous n’avez qu’à continuer tout droit ! De la frontière, il faut compter une vingtaine de minutes avant d’atteindre l’île Perrot, puis une autre dizaine de minutes avant d’arriver à Montréal. Ne soyez pas surpris si vous tombez sur des chantiers de construction (des projets de réfection sont en cours depuis des années, mais la plupart des travaux sur le segment est-ouest de l’autoroute 20 sont terminés). Continuez tout droit et suivez les indications pour le centre‑ville .

La dernière étape : sortir de l’autoroute

Vous ne l’avez peut-être pas remarqué, mais tandis que vous vous rapprochiez du centre-ville, la 20 est devenue le boulevard Ville-Marie, aussi connu sous le nom de l’autoroute Ville‑Marie. Roulez dans la voie de droite : juste avant le tronçon souterrain de l’autoroute, vous apercevrez un panneau qui indique la sortie 4 pour la rue de la Montagne et la rue Saint-Jacques. Gardez la droite pour l’emprunter ! Continuez sur la bretelle de sortie et maintenez la gauche pour la rue de la Montagne si vous désirez vous rendre au centre-ville, ou la droite pour la rue Saint-Jacques si vous allez dans le Vieux-Montréal. Voilà! Vous êtes arrivés à destination. Si par malchance vous avez manqué la sortie 4, pas de panique, vous pourrez vous reprendre à la sortie pour la rue Berri (essayez de ne pas la manquer, celle-là).

Vous êtes enfin arrivés au centre-ville… Et maintenant?

C’est le moment de nous arrêter sur quelques aspects qui rendent la conduite à Montréal si particulière. Voici certains détails auxquels il vous faudra porter attention :

• Sur l’île de Montréal, vous ne pouvez pas tourner à droite sur un feu rouge (c’est un règlement qui sert à protéger les piétons). Cela dit, c’est permis partout ailleurs au Québec.
• Ce n’est pas parce que le feu de circulation est vert que c’est nécessairement à votre tour! Une flèche verte indique que vous pouvez avancer seulement, vous ne pouvez donc pas tourner à droite ou à gauche. Vous devez attendre que le feu devienne complètement vert avant de vous engager dans un tournant, ou encore qu’une flèche verte pointe dans la direction où vous voulez tourner.
• Les feux chandelles apparaissent sous la forme d’une barre blanche qui s’allume pendant cinq secondes avant que le feu devienne vert, ce qui donne la priorité aux autobus pour avancer. Les autres conducteurs arrêtés à l’intersection doivent quant à eux attendre le feu vert. 
• Comme dans la plupart des grandes villes canadiennes, les rues montréalaises sont organisées en quadrillé et la majorité des grandes artères se déploient selon un axe nord‑sud ou est-ouest. Fait intéressant : les rues de Montréal ont été tracées en fonction du fleuve Saint-Laurent, comme s’il coulait d’ouest en est. C’est généralement le cas, sauf à la hauteur de Montréal où il dévie plutôt vers le nord. Le « nord » des Montréalais est donc plus proche de l’ouest, leur « ouest » plus proche de sud et ainsi de suite. Vous pourrez contempler de magnifiques couchers de soleil au bout du boulevard Saint‑Laurent lorsque vous roulerez en direction du.. Hum… du nord!

Et en matière de stationnement?

• Excellente question! Même les Montréalais n’échappent pas à ce casse-tête lorsqu’ils essaient de se stationner dans les rues de la métropole. Au centre-ville, vous pouvez garer votre voiture dans les parcs de stationnement payant ou dans les zones de stationnement avec parcomètres, ce qui vous permet au moins de savoir à l’avance où vous laisserez votre véhicule. En dehors du centre-ville, la plupart des grandes artères sont elles aussi munies de parcomètres, tandis que dans les zones résidentielles, vous pouvez vous stationner gratuitement sur la voie publique, bien que les places soient limitées.
• Le tarif des parcomètres varie généralement entre 1,50 $ (dans certains quartiers situés hors du centre‑ville comme Saint-Henri) et 3,50 $ par heure (au centre-ville et dans les endroits achalandés comme le Vieux-Port de Montréal). À noter : jusqu’au 6 septembre, le stationnement dans les zones habituellement payantes du centre-ville est gratuit les vendredis de 18 h à 21 h, ainsi que les samedis et dimanches. Cliquez ici pour vous renseigner sur les tarifs et l’emplacement des zones de stationnement à parcomètres.

Partout des panneaux de signalisation!

En ce qui concerne la signalisation, Montréal n’est pas différente des autres grandes villes du monde, si ce n’est que les indications sont affichées en français sur les panneaux. Voici donc un petit cours express sur les panneaux de stationnement de Montréal :

• Les panneaux de stationnement affichent les heures selon le système des 24 heures.
• Ne vous laissez pas décourager par les nombreux panneaux de « stationnement interdit ». Ils indiquent presque toujours les heures durant lesquelles il est interdit de se stationner et non pas celles durant lesquelles il est possible de le faire.
• Les rues de Montréal comprennent des zones de stationnement public et des zones réservées aux automobilistes qui détiennent une vignette. Les zones réservées sont indiquées dans le coin inférieur droit des panneaux de stationnement où vous verrez un carré rouge portant le numéro de la zone réservée aux détenteurs de vignettes. Sous ce carré rouge, une flèche indique le début ou la fin du tronçon de rue où ceux-ci peuvent se stationner, donc où vous ne le pouvez pas. Évidemment, vous pouvez quand même y garer votre voiture, mais c’est à vos risques et périls…
• Portez une attention particulière aux heures affichées sur les panneaux de stationnement. Dans certaines rues, le temps de stationnement est limité à une ou à deux heures (c’est habituellement le cas sur les artères à vocation commerciale). Autrement, vous pouvez généralement vous stationner sans contrainte de temps, sauf lorsque le nettoyage des rues a lieu : le jour et l’heure de ce moment est indiqué sur les panneaux de stationnement, soyez donc attentifs!
• Si vous avez un doute sur la signalisation, n’hésitez pas à demander à quelqu’un du coin où vous pouvez vous stationner. Nous le faisons tous!

Montréal à pied… Votre meilleure option!

Stationnez votre voiture pour la durée de votre séjour et visitez la ville à pied. Montréal est une ville peu étendue où l’on trouve généralement ce que l’on cherche à distance de marche, d’autant plus que vous pouvez compter sur son excellent réseau de transport public (la STM) qui vous mènera partout où vous le souhaitez. Eh oui, vous pouvez même prendre un autobus jusqu’au sommet du mont Royal.